Bezpośredni pociąg z Katowic do Pragi – czy to możliwe?

Gazeta Wyborcza za portalem rynek-kolejowy.pl podaje informację o nowym pomyśle PKP. Polskie Koleje zwróciły się do czeskich z prośbą o przedłużenie trasy pociągu Pendolino z Pragi przez Ostrawę do Warszawy. Superekspres mógłby się wtedy zatrzymywać na dworcu w Katowicach.

Oficjalne rozmowy jeszcze się nie odbyły. Jednakże czeskie koleje już analizują, co należałoby zrobić, by składy Pendolino mogły wjechać na teren Polski. – Rozkład jazdy ma być opracowany tak, by ten pociąg można było wykorzystać do jednodniowej podróży: rano do Pragi, wieczorem z powrotem do Warszawy. Dzięki temu wyrosłaby alternatywa dla komunikacji lotniczej – stwierdził Ondriej Kubala, rzecznik czeskich kolei, którego cytuje rynek-kolejowy.pl.

!

(foto/aktualnosci/136midi.jpg)

Przeszkodą są głównie względy techniczne. Zniszczone tory po polskiej stronie uniemożliwiają Pendolino osiągnięcie przyzwoitych prędkości. Poza tym wciąż obowiązuje przepis, że pociągi po naszych torach musi ciągnąć polska lokomotywa. Natomiast w Pendolino składy są ze sobą zintegrowane. – To nie oznacza, że czeski ekspres w ogólnie nie wiedzie na nasze tory. Ale myślę, że stanie się to nie wcześniej niż w 2010 roku – uważa Wrzosek.

Obecnie można pojechać Pendolino z Ostrawy do Pragi. Chętnie korzystają z tego Polacy, przede wszystkim z miejscowości nadgranicznych. Pociąg z Ostrawy do Pragi kursuje sześć razy dziennie. Ponadczterystukilometrową trasę pokonuje w 3 godz. i 22 min. Pasażerowie mogą liczyć na klimatyzację, podłączenie do internetu i specjalne miejsca parkingowe w pobliżu dworców w Ostrawie i Pradze.